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简单介绍电子万能试验机的原理及它的组成结构

发表时间:2020-11-13  |  点击率:396

电子万能试验机采用电机、油泵和机械传动系统对试件加载,通过多种控制方式如力控、位移控、变形控等对试样施加一定的力,通过计算机电子测控系统,采集数据、分析数据,从而进一步得到被测对象的力学性能参数。

 

电子万能试验机的主要结构其实就分为两大结构:主机,控制(原油)部分(包含电气和软件)。主机主要实现我们式样的夹持、固定、承载以及力的转化。控制部分主要提供动力来源,实现力的传动、以及传动方式,数据的采集、分析。

 

一、主机

主机主要是由机座、试台、油缸、传递负荷的框架(包含上、下夹头)、丝杠、光杠、移动横梁、电机组件、自动找平装置等构件组成。

其实就是一个简单的拖动过程,主要涉及到油泵电机的启停,横梁电机的顺逆启动(调节试验空间),液压钳口的夹紧与松开(夹持松开试样),配合按钮、限位等电子元器件一个电路基本就完成了。

对于稍微大点吨位的机子才会有所不同,也无非是增加了星三角延时启动,近远控切换,等等,再复杂点引入plc就另当别论了。所以对于这一部分我们不*过于追求,都是一些基本配置,所有万能试验机*的部分。

 

b. 弱电部分

弱电部分主要由测控仪(控制器)、传感器、拉线编码器、引伸计、比例阀(或者伺服阀)、采集卡,组成。

万能试验机从现如今的市场发展情况看,基本可以分为两种:液压传动和伺服电机传动。两种传动方式各有利弊。

液压传动优点:经济实惠,价格好多检测单位都能接受,能实现较大负载。

缺点:受环境影响比较大,维护麻烦,控制精度差。

伺服电机控制优点:由于采用了伺服驱动器加伺服电机,通过相位可以达到*确控制,控制精度比较高,易于维护。

缺点:造价高,扭矩小,大吨位负载实现比较困难。

 

2)油路组成部分

油路主要由阀板组件,液压阀、油冷机、油泵电机组、滤油器、调压阀、压力表、送回油阀等组成,新老产品可能有些微小区别。但是总体而言差别不大。

这一部分也可以理解为整机的力量源泉,通过她*的把动力提供给我们,并且按照我们的要求给物体施加一定的力,通过多种控制方式,位移、变形、力控,也可以自定义编程为混合控制,这只是一种广义的说法,为的是更容易理解。

现实中是,根据试验目的,给定一目标值,或者无限加载模式,油泵持续供油,在软件中选择一种加载方式,目标值,速度,点击运行,软件会发送一系列指令到电路,通过AD和DA转换成与之相匹配的信号给伺服阀,液压油通过伺服阀调节流量大小推动油缸活塞做功,进而实现加载过程。

这其实只是一次简单的开环过程,实际使用中我们为了达到高精度,一般都采用闭环控制,反馈电路,PID调节,高分辨率,以及先进的软件算法,真实再现实验过程,分析数据,输出结果。

 

3)软件部分

根据不同仪器配备软件使用。

 

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